Šroub s maticí a velkou podložkou o šířce hlavy 1,2 mm, tedy horní konec nabízené řady. Míří na nejmohutnější spoje motocyklu ve velkém měřítku, kde subtilnější hlava působí nevěrohodně.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Dvanáct desetin milimetru je nejvyšší nabízená velikost a v poměru jedna ku dvanácti z ní vychází hlava široká 14,4 mm. Tak mohutné spoje se na skutečném stroji nevyskytují všude. Patří k ose předního kola, ke svěrným šroubům spodní brýle vidlice nebo k čepu kyvného ramene, tedy tam, kudy jdou největší síly.
Sestavu tvoří tři části: hlava, matice a podložka velkého průměru. Matice dovoluje uzavřít spoj i zezadu, což je právě u osy kola podstatné, protože ta bývá z druhé strany volně přístupná pohledu a chybějící zakončení tam vadí víc než u krytých míst.
S nejsilnějším stupněm platí jedno pravidlo: používejte ho střídmě. Když se táž velikost objeví na krytu spojky i na ose kola, zmizí rozdíl, který má velké měřítko naopak ukázat. Věrohodnost stojí na tom, že jednotlivé spoje se od sebe liší přesně tak, jak se liší na předloze.
Osa kola bývá navíc jedním z mála míst, kde je spojovací prvek vidět celý, včetně zakončení. Divák se na model dívá zboku a právě tam padne pohled nejdřív. Vyplatí se tedy začít odsud a teprve potom rozmýšlet zbytek stroje. Když sedí nejnápadnější spoj, ostatní se dají volit s klidnější hlavou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
