Šroub s maticí a širší podložkou, velikost 0,5 mm. Nejjemnější stupeň řady pro modely motocyklů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Dvojice šroubu a matice bývá to první, co si u spojovacího materiálu vybavíme, jenže skutečná montáž má obvykle ještě třetí součást. Podložka se vkládá proto, aby se tlak rozložil na větší plochu a matice se při dotažení nezakousla do materiálu pod sebou. Tam, kde je nosný díl měkčí nebo tenčí, se bez ní nedá pracovat vůbec.
Pro model z toho plyne příjemný důsledek. Podložka rozšíří obrys spoje, takže i nejjemnější velikost 0,5 mm zůstává na povrchu čitelná a nezmizí pod nátěrem jako holá tečka.
Nejčastěji tam, kde se něco upíná k tenkému plechu nebo k plastu: kryty, blatníky, držáky osvětlení, uchycení sedla nebo schránek. U nosných uzlů rámu se naopak často montuje bez ní, protože materiál je dost silný, aby tlak snesl sám.
Půl milimetru je za hranicí, kde se dá pracovat prsty, a hrubá pinzeta kus spíš vystřelí, než položí. Pomůže navlhčený hrot špejle nebo štětec s jediným vlasem, kterým dílek přenesete bez sevření. Lepidlo dávkujte v množství, jaké byste jinak považovali za směšné, protože i malá kapka tady zaplní celý prostor kolem obvodu.
U takto drobných tvarů rozhoduje tloušťka barvy víc než u čehokoli jiného na modelu. Dvě silné vrstvy dokážou prstenec podložky zcela pohltit a zbude po něm mírná vyvýšenina bez obrysu. Stříkejte proto tence a raději vícekrát, případně detail osaďte až po základní barvě a doretušujte ho zvlášť.
Osvědčuje se také obrys po zaschnutí jemně zvýraznit tmavším odstínem zataženým do rýhy kolem obvodu. Stín, který tím vznikne, dělá z ploché tečky spoj s hloubkou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
