Velkoměřítková stavebnice německého stíhacího dvojplošníku Albatros D.II v podobě raných výrobních sérií, v bohatší prémiové výbavě.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Albatros D.II vznikl úpravou typu D.I a řešil jeho největší slabinu: horní křídlo sedělo příliš vysoko a pilot přes ně neviděl dopředu ani nahoru. Konstruktéři je snížili blíž k trupu a nahradili kolmé vzpěry rozevřenými, takže výhled se zlepšil, aniž by stroj přišel o nosnou plochu. Pohon obstarával řadový šestiválec o výkonu kolem sto šedesáti koní, výzbroj tvořila dvojice synchronizovaných kulometů střílejících okruhem vrtule. V rukou pilotů prvních stíhacích letek se z něj stal na několik měsíců nejobávanější letoun západní fronty.
Označení rané série není kosmetické. Stroje prvních sérií chladily motor dvojicí bočních chladičů na bocích trupu, teprve pozdější kusy dostaly chladič vestavěný do středu horního křídla. Rozdíl je na modelu okamžitě viditelný a rozhoduje o tom, které konkrétní stroje a jaká zbarvení lze postavit.
Prémiová varianta téhož typu stojí v nabídce výš než základní balení, rozdíl činí několik set korun. Před stavbou si proto projděte seznam obsahu, ať víte, co navíc dostáváte; sada je určena zkušenějším stavitelům, nikoli jako první model do začátku.
U dvojplošníku rozhoduje pořadí prací: nejdřív dokončete a nalakujte vnitřek trupu, teprve pak lepte poloviny k sobě, a výztuhy mezi křídly natahujte až po zaschnutí laku. Suché sestavení nasucho bez lepidla ušetří u vzpěr spoustu nervů.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
