Sedačka pilota s vylisovanými bezpečnostními pásy pro rané provedení italského stíhacího letounu Macchi MC.202 Folgore, měřítko 1:32.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Macchi C.202 dostal jméno Folgore, tedy blesk, a byl to nejlepší sériový stíhací stroj, jaký italské letectvo za druhé světové války nasadilo. Vznikl spojením draku staršího typu C.200 s licenčně vyráběným německým řadovým motorem, což mu dodalo rychlost i stoupavost, jaké hvězdicové motory italské výroby nabídnout nedokázaly. Do bojů zasáhl od podzimu roku 1941 nad Libyí a Maltou a jeho piloti se s ním rychle sžili.
Ve velkém měřítku patří sedačka k prvním věcem, jichž si návštěvník vitríny všimne. Odlitek spojuje skořepinu i popruhy do jednoho celku, takže odpadá skládání leptaných pásků a jejich pracné ohýbání do přirozeného tvaru. Tvar sedáku, výřezy v opěradle i vedení popruhů přes hrany odpovídají ranému provedení stroje.
Doporučený postup barvení začíná kovovým podkladem, pokračuje italskou vnitřní zelení na skořepině a končí popruhy v odstínu neběleného plátna s tmavým smyvem do záhybů. Přezky stačí naznačit tenkým štětcem ocelovou barvou, lehké přetažení hranou grafitové tužky dodá kovovým místům opotřebení.
Díl se usazuje do kokpitu ještě před uzavřením trupu. Vyplatí se předem vyzkoušet, jak vysoko sedačka stojí vůči okraji výřezu kabiny, protože po zaschnutí lepidla už se s ní pohnout nedá. Kdo chce jít ještě dál, doplní za opěradlo pancéřovou desku a kolem ní naznačí vedení lanek.
Poloha řídicí páky a šlapek se odvíjí od toho, jak sedačka sedí, takže bývá praktické usadit ji jako první díl celého vnitřku.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
