Otevřená výtoková tryska motoru pro model Lockheed Martin F-35C Lightning II v měřítku 1:72, pryskyřičný odlitek k japonské stavebnici.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Ze tří verzí stroje páté generace je právě C ta nejméně nápadná a zároveň nejvíce přepracovaná. Dostala větší křídlo se sklopnými konci, mohutnější podvozek, zesílenou konstrukci a záchytný hák, aby snesla katapultový start i zachycení lanem na palubě. Do bojových perutí námořnictva vstoupila na sklonku minulé dekády a první plavbu s letadlovou lodí absolvovala krátce poté.
Motor F135 od dvojice Pratt a Whitney dává stroji s přídavným spalováním tah přes sto devadesát kilonewtonů. Jeho tryska se skládá z pohyblivých plátů, jejichž překrytí a odstupňování je na skutečném letounu dobře patrné a ve vstřikovaném plastu se dá zachytit jen zhruba.
Doplněk nahrazuje koncovou část v rozevřeném stavu, tedy tak, jak vypadá po vypnutí motoru na palubě. Vnitřní strana plátů nese žebrování, jemuž svědčí tmavý podklad a suchý štětec. Povrch se na provozovaných strojích rychle mění: od kovově světlého odstínu po nazlátlé a fialové nádechy vypálené oceli. Vystaví se to několika řídkými nástřiky kouřové a rezavé barvy přes základ z lesklého kovu.
Od vtoku se díl odděluje tenkým řezem a dosedací plocha se srovná na brusném papíru položeném na rovné desce. Spára proti trupu se pak dokryje tenkou vrstvou tmelu tak, aby nezatekl dovnitř mezi pláty.
Kdo staví stroj s uzavřenou tryskou, sáhne po odlišném provedení téhož doplňku; obě podoby vedle sebe ukazují, jak výrazně se silueta zádě letounu mění podle toho, zda motor běží.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
