Rozměrná stavebnice létajícího křídla Horten Ho 229 B v měřítku 1:32, tedy plánované dvoumístné noční varianty. Řada Super Wing Series nese kompletní vnitřní kostru draku.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Bratři Reimar a Walter Hortenovi dotáhli v posledních měsících války svou zálibu v bezocasých kluzácích až k proudovému bojovému letounu. Ho 229 se nejprve vznesl jako bezmotorový prototyp, v únoru 1945 vzlétl i stroj se dvojicí proudových motorů Junkers Jumo 004. Sériovou výrobu měla rozjet Gothaer Waggonfabrik, konec války ji ale předběhl.
Písmeno B označovalo zamýšlený noční stíhač. Počítalo se s druhým členem osádky pro obsluhu radiolokátoru, s prodlouženou střední částí a se širším rozchodem podvozku. Rozestavěné draky zůstaly v Gothě nedokončené, takže tato varianta nikdy nevzlétla. Model tedy zachycuje projektový stav, ne stroj u jednotky, a právě proto snese jak fantazijní zbarvení, tak střízlivou tovární úpravu.
Celá řada vychází z myšlenky, že modelář nejdřív složí vnitřní kostru, tedy nosníky, přepážky, kanály motorů, podvozkové šachty a kabinu, a teprve potom ji uzavře do potahu. Hotový stroj se dá nechat s odkrytými panely a vnitřek ukázat. Střední část předlohy byla svařená z ocelových trubek a potažená překližkou, vnější části křídla byly celodřevěné. Při barvení proto působí věrohodněji jemné odstínové přechody v ploše než ostře vytažené panelové linky.
Jediný dochovaný exemplář rodiny, prototyp V3, přežil válku v amerických rukou a dnes je ve sbírce washingtonského leteckého muzea. Podle něj se dá kontrolovat tvar střední části i řešení podvozkových šachet, takže stavitel není odkázaný jen na dobové výkresy.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
