Obtisky na jedenáct Airacober od Aleut po Panamský průplav. Arch pokrývá verze D, F, J, K, N i Q a mísí bojové stroje se cvičnými a průzkumnými.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Bell P-39 bývá spojovaná se Sovětským svazem a s jihozápadním Pacifikem. Tenhle arch míří jinam: na mlhavé aleutské ostrovy roku 1942, kde stíhací peruti čelily japonskému výsadku na Attu a Kisce, a na opačný konec kontinentu, k obraně Panamského průplavu. Mezi ně vkládá stroje domácích výcvikových a taktických průzkumných jednotek z let 1941 až 1944.
Nabídka zahrnuje rané D, F a J i pozdější K, N a Q. Několik letounů je vedeno jménem pilota, u jiného je zaznamenané výrobní číslo. Vedle bojových kusů je na archu i cvičný stroj z roku 1944, což je varianta, kterou obvyklé sady s Airacobrou vynechávají.
Motor uložený za pilotem, hřídel vedená pod podlahou kabiny a kanon střílející osou vrtulového kužele dělaly z tohohle letounu výjimku mezi americkými stíhačkami. Bez turbodmychadla mu ale ve velkých výškách docházel dech, a tak skončil hlavně u země: nad ostrovy, nad průplavem a ve výcvikových útvarech.
Tisk drží soutisk i u drobných čísel trupu. Před nalepením se vyplatí projít podklad lesklým lakem, po zaschnutí odsát přebytečnou vodu a plochu srovnat matným přelakem. Trupová čísla domácích strojů bývají velká a tenká, takže je lepší přenášet je na model po jednom a nechat každé usadit, než skalpelem odděleně vystřihovat celou skupinu najednou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
