Vytrvalostní prototyp Cadillac V-Series.R se startovním číslem 31 v barvách Whelen Engineering, tak jak vyhrál dvanáctihodinovku v Sebringu 2023. Poměr 1:64.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Dvanáctihodinový závod v Sebringu se jede po betonových panelech bývalé letecké základny a platí za nejtvrdší zkoušku podvozku na severoamerickém kontinentu. Spáry mezi deskami rozhýbou vůz tak, že se během jednoho dne projeví každá slabina konstrukce. Ročník 2023 patřil ve své nejvyšší kategorii americké značce.
V-Series.R vznikl podle pravidel, která spojila jednotné šasi od italského dodavatele s vlastním spalovacím motorem a s hybridní částí sdílenou celým polem. Osmiválec s pěti a půl litry objemu dal americké značce nezaměnitelný projev, který se od turbodmychadlové konkurence okamžitě odlišil. Karoserie s výraznými svislými prvky ve světlech odkazuje na sériové vozy značky.
Barvy Whelen Engineering nese dlouhodobě jedna z nejúspěšnějších amerických vytrvalostních posádek. Zmenšenina zachycuje lakování, startovní číslo i partnerská loga v podobě, jakou vůz měl při onom vítězném víkendu. Nic se nedostavuje ani nedolepuje.
Vytrvalostní prototypy patří ve vitríně k nejnižším a nejširším kusům, takže je vhodné počítat s hlubší policí. Vedle sebe s vozem stejné značky z pozdější sezony ukážou, jak rychle se v této kategorii mění detaily.
Kategorie zavedená právě v roce 2023 propojila severoamerickou i evropskou vytrvalostní scénu srovnatelnou technikou, takže se stejné stroje potkávaly na obou stranách Atlantiku. Pro sbírku to znamená příjemnou úsporu: jediná zmenšenina pokrývá hned dvě velké soutěže.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
