Základní sada zakrývacích masek na prosklení a kola pro čtyřicetosmičkový model bombardéru Dornier Do 217 M-1 od ICM.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Dornier Do 217 vznikl jako výrazně zvětšený nástupce typu Do 17 a stal se nejtěžším německým bombardérem, jaký se dostal do sériové výroby ve větších počtech. Verze M-1 se od radiálově poháněných variant lišila motory Daimler-Benz s kapalinovým chlazením, které jí daly protáhlejší, aerodynamicky čistší příď. Stroje této úpravy se zapojily do nočních náletů na Anglii v zimě a na jaře roku 1944.
Prosklení téhle mašiny je rozsáhlé a členité, u prosklené přídě navíc rámy probíhají v několika směrech. Ruční vylepování páskou tady zabere hodiny a výsledek bývá nerovný. Maska z tenké japonské předřezané fólie kopíruje tvar každého rámu, drží i na oblých plochách a po nástřiku se sundá bez zbytků lepidla. V základním provedení jde o zakrytí prosklení a disků kol.
Díly se snímají z archu pinzetou nebo špičkou nože a přikládají na čistý, odmaštěný povrch. Přítlak vatovou tyčinkou zajistí, že barva nepodteče. Stříká se v tenkých vrstvách, silná vrstva vytvoří na hraně schod. Fólii je nejlepší odstranit ještě dřív, než lak zcela vytvrdne, protože pak se hrana odloupne čistě.
Kdo chce mít zakryté i vnitřní strany prosklení a další drobnosti, najde u téhož výrobce navazující, bohatší provedení téže sady. Pro běžnou stavbu s uzavřenou kabinou ale základní stupeň bohatě stačí a je znatelně úspornější. Zbytky fólie z archu se hodí odložit, dají se z nich vystřihnout jednoduché tvary na zakrytí výsostných znaků při stříkání kamufláže. Model letounu si zákazník pořizuje samostatně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
