Pružná pěnová výplň podvozkových šachet pro fotoprůzkumné Spitfiry raných typů A, B a E v malém měřítku 1:72, střižená na stavebnice IBG.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Průzkumné Spitfiry vznikly hned na začátku války z obyčejných sériových strojů. Britové zjistili, že rychlý stíhač bez výzbroje a bez pancíře vystoupá výš a uletí všemu, co ho může ohrozit, takže z něj udělali létající fotoaparát. Typ A dostal dvojici kamer v křídle, typ B navíc nádrž za pilotem pro delší dolet a typ E nesl šikmo mířící přístroj pod křídlem pro snímkování z malé výšky. Stroje létaly nenatřené v modrošedých nebo narůžovělých odstínech, které je měly ukrýt proti obloze, a přinášely snímky přístavů, továren i pobřežních baterií.
Ve zmenšení dvaasedmdesát je podvozková šachta malá, o to hůř se ale zakrývá. Vystřižený papír v ní nedrží a lepicí páska se v úzkém prostoru krčí. Pěnový výlisek se do otvoru zamáčkne, rozepře se a udrží se sám. Barva pak nemá kudy dovnitř, přestřik na okrajích nevzniká a po dokončení práce se výplň vyjme špičkou pinzety.
Před vložením zbavte prostor zbytků brusného prachu, jinak se drť zamáčkne do laku. Výplň nechte v otvoru i během lakování a vytáhněte ji úplně nakonec. Střih odpovídá plastům polské značky IBG.
Snímky, které tyhle stroje přivážely, měly cenu zlata: podle nich se plánovaly nálety, ověřovaly zásahy a hledaly nové cíle. Piloti létali sami, bez rádiového spojení a často několik hodin nad nepřátelským územím. Pro stavitele je zajímavé, že takový letoun nemá výřezy pro hlavně a jeho křídlo je hladké, takže pozornost přitáhne právě spodek trupu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
