Plastové rámečky pro palubní stíhačku F6F-3, u britského námořnictva vedenou jako Hellcat Mk. I. Měřítko 1:48, bez příslušenství.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
F6F vznikl jako odpověď na zkušenosti z prvních měsíců války v Pacifiku a k jednotkám dorazil v roce 1943. Hvězdicový motor R-2800 dal stroji výkon, široce rozkročený podvozek zatahovaný do křídla mu daroval jistotu při přistání na palubě a robustní konstrukce snesla zásahy, po kterých by jiný typ nedoletěl. Britské námořní letectvo tytéž letouny provozovalo pod označením Hellcat Mk. I a nasadilo je od norských fjordů až po Indický oceán. Poměr sestřelů, který si typ za necelé dva roky připsal, patří k nejlepším ve válce vůbec.
Za 199 Kč jde o holý plast, tedy vstřikované rámečky bez mosazi, masek a označení. Nižší cena z toho dělá vhodný základ pro stavbu ve větší sérii, například pro palubu letadlové lodi, kde jeden model stojí vedle druhého a výbava se doplňuje hromadně, jednotně a v jediném nákupu.
Přístrojová deska ukazuje hranice leptu velmi názorně. Mosaz nabídne ostré obrysy budíků a průhledy, obtisk zase barevné číselníky bez práce s pinzetou a tištěný díl objem i barvu naráz. Žádné z těch řešení není nejlepší vždycky, rozhoduje, jak otevřená kabina zůstane a odkud se na model dívá divák. U zavřeného překrytu se často ukáže, že nejjednodušší cesta obstojí stejně dobře jako ta nejdražší. Ušetřený čas potom padne na povrchovou úpravu, která rozhodne o dojmu z hotového letounu mnohem víc.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
