Pozdní britské značení se zúženými mezikružími pro modely Spitfiru v měřítku 1:48.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Pozdní Spitfiry vypadaly jinak, než jak si typ většina lidí pamatuje. Přibyl silnější motor, u řady verzí dvoustupňový kompresor, protáhlá příď, špičatější svislá ocasní plocha a čtyřlistá vrtule. Změnil se i nátěr: shora se ustálila kombinace šedé a zelené, spodní plochy dostaly světlejší šeď a náběžné hrany křídla nápadný žlutý pruh.
S nátěrem se proměnil i znak. Bílý prstenec na boku trupu se zúžil na zlomek dřívější šířky, žlutý lem zůstal jen jako tenká linka a pole na svislé ocasní ploše se stáhlo do vysokého úzkého obdélníku. Rozdíl proti raným strojům je tak velký, že se podle značení dá dobová fotografie datovat s přesností na několik měsíců.
Tenhle arch řeší právě pozdní podobu. Fólie jsou vyřezané na rozměry pro měřítko 1:48 a kruh se skládá z několika soustředných dílů, které se stříkají za sebou.
Pořadí odstínů se vyplatí dodržet od nejsvětlejšího k nejtmavšímu a nechat každou vrstvu zavadnout. Když se pořadí obrátí, potřebuje světlá barva přes tmavý podklad víc krycích průchodů a střed kruhu zůstane znatelně vyvýšený nad okolní plochou.
Kdo staví sérii modelů jednoho typu, ocení, že se hrana chová pokaždé stejně. Obtisk se na každém kuse usadí o kousek jinak, protože ho vede voda a prst, zatímco vyřezaná fólie sedne podle téhož tvaru pokaždé. Na poličce se to pozná: kruhy mají stejný průměr a sedí ve stejné výšce, i když jednotlivé stavby dělí několik let. Právě takové drobnosti dělají z hromádky modelů sbírku.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
