Vyřezané maskovací tvary na rámování kabiny pro osmičku a devítku Spitfiru v osmačtyřicetině. Listy obsahují díly na vnější i vnitřní zasklení a jsou dělané na stavebnici ICM.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Když se na podzim 1941 objevil nad Kanálem Focke-Wulf Fw 190, ztratil tehdejší Spitfire Mk V převahu prakticky přes noc. Odpovědí byl Merlin řady 60 s dvoustupňovým dvourychlostním kompresorem a mezichladičem, který letounu vrátil výkon ve velkých výškách. Aby se dostal k jednotkám co nejdřív, namontovali ho do lehce upraveného trupu pětky a tak vznikla devítka. Osmička byla tatáž pohonná jednotka v poctivě přepracované konstrukci se zesíleným trupem, zatahovacím ostruhovým kolem a větším směrovým kormidlem.
Nouzové řešení dorazilo dřív a stavělo se v mnohem větších počtech, kdežto propracovanější osmička mířila hlavně do Středomoří, do Barmy a do Austrálie, kde se hodil tropický filtr. Tvar zasklení mají obě shodný, a proto jedna sada masek posadí rámy na obou.
Rámy jsou na Spitfiru úzké a nepravidelně zalomené, takže při ručním vyřezávání pásky se šířka linky drží jen těžko. Předlohou nařezané díly ji drží samy. Postup je přímočarý: fólii usadit na vyleštěné a odmaštěné sklo, přejet po okraji dřevěným párátkem, nastříkat barvou interiéru a pak krycím odstínem a nakonec fólii sejmout ještě před úplným vytvrdnutím laku, aby se hrana neodtrhla i s vrstvou barvy.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
