Raná výrobní podoba cvičného dvouplošníku PWS-26 v měřítku 1:48. Varianta s odlišnostmi prvních sérií.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Rané kusy sériové výroby se od pozdějších strojů téhož typu obvykle liší drobnostmi, které se ustálily až po prvních zkušenostech od jednotek: tvarem kapoty, provedením výfuku, výstrojí kabin nebo uchycením podvozku. U cvičného PWS-26 to platí také, a proto vede výrobce ranou podobu jako samostatnou položku vedle pozdější verze.
Pro modeláře je to podstatné hlavně tehdy, když staví konkrétní letoun podle dobové fotografie. Pozdější kusy se stavěly ve větších počtech a je jich na snímcích víc, rané série se ale objevují u výcvikových škol prvních let provozu a mají svou vlastní podobu značení. Kombinace nesprávného draku a správných výsostných znaků je klasická past.
Předlohou je dvoumístný cvičný dvouplošník s hvězdicovým motorem, pevným podvozkem a dvojím řízením, na kterém se ve druhé polovině třicátých let školili polští vojenští piloti. Drak byl schválně tuhý a snesl i akrobatickou zátěž, protože právě ta patřila k výcvikovým osnovám.
Model v měřítku 1:48 vychází na necelých devatenáct centimetrů rozpětí. Je to vděčná velikost: dvouplošník už má dost místa na to, aby stálo za to vypínat výztuhy, a přitom se hotový kus vejde i do zaplněné vitríny. Hvězdicová pohonná jednotka je vidět zepředu, takže se vyplatí věnovat čas jejímu odstínění. Vděčným námětem je ostatně celá výcviková základna: dvojice strojů na trávě, mechanik u vrtule a instruktor v zadní kabině dají dohromady scénu, která se v téhle velikosti vejde na běžnou podložku.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
