Krytí zasklení pro doprovodnou stíhačku P-51B a P-51C v měřítku 1:48. Fólie řeší vnější i vnitřní plochy hřbetního překrytu a vychází z výlisku firmy Accurate Miniatures.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Původní americká pohonná jednotka dávala draku slušnou rychlost jen nízko nad zemí, ve výškách, kde létaly svazy bombardérů, ztrácel letoun dech. Britský nápad vsadit do trupu přeplňovaný motor Rolls-Royce vše obrátil. Vznikla verze s písmenem B z kalifornské výroby a s ní zcela shodná verze s písmenem C, kterou stavěla druhá továrna v Texasu, a od zimy 1944 dokázaly doprovodit denní nálety až nad Berlín. Právě tenhle typ zlomil obranu nad říší dřív, než se objevila známější varianta s kapkovitou kabinou.
Na rozdíl od pozdější podoby má tahle verze za hlavou pilota vysoký hřbet a překryt složený z rámovaného čelního štítku, odsuvných bočnic a zadního okénka. Britové kabinu často měnili za vyboulený kryt, který zlepšil rozhled do stran. Členění je tu jemné a rámy se stýkají v ostrých úhlech.
Přiložené kusy jsou připravené pro vnějšek i pro odpovídající plochy zevnitř. Rám tak lze nastříkat v barvě kabiny ještě před zalepením a spára mezi sklem a trupem zůstane čistá. Tvary přesně sledují průhledné díly zvoleného modelu.
Vyplatí se nejdřív dokončit vnitřek, potom uzavřít trup, teprve pak nasadit sklo s nalepeným krytím a jít stříkat vnější kabát. Kdo maskuje až po nastříkání základní barvy, riskuje, že mu pod okraj zateče podkladový nátěr a hrana bude rozpitá.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
