Maska kabiny P-39N Airacobra zvenku i zevnitř pokrývá zasklení a rámy z obou stran, včetně vnitřní plochy bočních dvířek.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Oboustranné provedení řeší to, co u tohoto letounu nejvíc bije do očí: vnitřní stranu dvířek. Ta jsou na modelu obvykle vidět, ať už otevřená, nebo skrz zasklení, a průsvitný rám je hned znát. Sada proto obsahuje kromě vnějších dílů i ty na vnitřní povrch. Na fotografii modelu z boku je ten rozdíl patrný nejvíc.
Nejvíc Airacober létalo na východní frontě. Sovětským pilotům vyhovovala právě nízko a středně vysoko, kde se vedly souboje nad frontovou linií, a ocenili robustní konstrukci i palebnou sílu. Někteří z nejúspěšnějších stíhačů sovětského letectva na ní nalétali stovky bojových vzletů. Americké jednotky ji používaly hlavně v Pacifiku a nad severní Afrikou, převážně k útokům na pozemní cíle.
Vnitřní šablony nasaďte ještě dřív, než dvířka jakkoli upravíte, dokud leží naplocho. Nastříkejte je odstínem interiéru, který používáte v kabině, a nechte důkladně zaschnout. Až potom díly slícujte s trupem. Kdo tenhle krok vynechá, dodělává rám štětcem přes hotový lak a bývá to vidět. Vnitřní a vnější díl téhož okna si předem přiřaďte k sobě, tvary se totiž liší jen o nepatrný přesah.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
