Arch mokrých obtisků v měřítku 1:48 se značením strojů P-39 Airacobra pilotovaných esy druhé světové války, druhý díl řady.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Bell P-39 Airacobra je americký stíhací letoun s neobvyklým uspořádáním. Dvanáctiválcový vidlicový motor Allison V-1710 seděl uprostřed trupu za pilotem a vrtuli poháněl dlouhou hřídelí vedenou pod podlahou kabiny. Uvolněná příď dostala příďový podvozek a v ose vrtule kanón, do kabiny se nastupovalo bočními dveřmi automobilového typu místo odsuvného překrytu. Stroj byl zavalitý, hbitý u země a dobře ovladatelný, což z něj u řady spojeneckých uživatelů udělalo oblíbenou stíhačku pro boj v malých výškách.
Arch nese značení strojů, které létaly pod rukama es druhé světové války, a je označen jako druhý díl řady věnované tomuto tématu. Které konkrétní letouny, výsostné znaky a nápisy obsahuje, uvádí přiložený návod výrobce spolu s podklady k barvení. Podle názvu jde o mokré obtisky, tedy o klasický arch snímaný z nosného papíru ve vodě.
Plochu si připravte lesklým lakem, na matném povrchu se pod obtiskem uzavře vzduch a zůstane bílý závoj. Obtisk vystřihněte co nejtěsněji, na pár vteřin namočte do vlažné vody a nechte odležet, dokud se nezačne posouvat po papíru. Sesuňte jej na místo, srovnejte a přebytečnou vodu odsajte hadříkem od středu k okrajům. Změkčovač pomůže obtisku sednout do rytí a přes zaoblení. Po dokonalém zaschnutí povrch přelakujte, aby okraj blány zmizel.
Jde o doplněk ke stavebnici. Samotná stavebnice, barvy, lak ani změkčovač nejsou součástí dodávky, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
