Stavebnice japonské palubní stíhačky A6M3 Zero typu 32 v provedení 204. letecké skupiny, s charakteristicky zkrácenými konci křídel.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Typ 32 byl první pokus posunout stíhačku Mitsubishi A6M k vyšším výkonům. Dostal silnější motor Sakae 21 s dvoustupňovým kompresorem, jenže ten zabral místo v trupu a zásoba paliva klesla. Konstruktéři navíc odřízli sklopné konce křídel, takže rozpětí ubylo a obrys dostal hranatý tvar, podle kterého se stroj pozná na první pohled. Obratnost v příčné ose se zlepšila, dolet ale trpěl a právě to se v bojích nad jižním Pacifikem ukázalo jako slabina.
Spojenečtí letci si pro hranatou verzi zavedli vlastní krycí jméno a zpočátku ji považovali za úplně nový typ. Označení 204. letecké skupiny odkazuje na jednotku působící v oblasti Šalomounových ostrovů, kde se boje o vzdušnou převahu vedly nepřetržitě.
Balení tvoří polystyrenové rámečky, čirý překryt kabiny a obtisky. Vše se dodává nesestavené, bez barev a bez lepidla. Před stříkáním se vyplatí sjednotit spáry na trupu, protože svrchní strana japonských stíhaček bývá jednolitá a každá nedokonalost je na ní vidět. Podvozkové šachty a interiér doporučujeme dokončit dřív, než uzavřete polovinu trupu.
Modeláři na typu 32 oceňují, že jeho tvar je snadno rozpoznatelný i z dálky, a v regálu se proto nesplyne s ostatními japonskými stíhačkami. Zajímavým námětem je opotřebení: stroje z jižního Pacifiku trpěly vlhkem a slunečním svitem, takže jim nátěr blednul a odlupoval se kolem nášlapných ploch křídla.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
