Dvojice hlavních kol s prosednutými pneumatikami pro model stíhačky MiG-3 v měřítku 1:48, dezén pro zpevněný povrch.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Vysoko nad zemí byl MiG-3 ve svém živlu. Motor s kompresorem laděným na velké výšky mu dával rychlost, se kterou se v roce 1941 mohla měřit jen hrstka strojů, jenže boje na východní frontě se odehrávaly u země, kde stíhačka ztrácela obratnost i výkon. Přesto odvedla svoje: bránila nebe nad Moskvou, létala na průzkum a její výroba skončila hlavně proto, že motor byl potřeba pro bitevní letouny.
Kola vstřikovaná do formy mívají dokonale kulatý obrys, jaký stojící letoun ve skutečnosti nemá. Tenhle pár je odlitý s prosednutím v místě dosedu, takže model přestane působit, jako by se vznášel milimetr nad podložkou. Vzorek běhounu odpovídá pneumatikám pro zpevněné plochy, tedy pro letiště s betonovou nebo válcovanou dráhou.
Balení pokrývá dvojici hlavních kol podvozku. Ostruhové kolečko zůstává ze stavebnice, což vysvětluje, proč je sada nejdostupnější položkou celé řady kol této značky pro osmačtyřicítková letadla.
Výměna zabere pár minut a je to jeden z mála zásahů, který na modelu pozná i laik: pneumatika s plochou dosedající na zem okamžitě dodá stroji váhu. Postačí odříznout původní kolo, zkontrolovat úhel nápravy a nový díl přilepit vteřinovým lepidlem. Před barvením se hodí zamaskovat disk od pryže, aby zůstal přechod ostrý; vyplatí se to i u tak malého dílu, protože právě podvozek má divák nejblíž u oka, když si model prohlíží ve vitríně.
Nic dalšího se na modelu měnit nemusí.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
