Pryskyřičné výfukové trubice pro japonskou stíhačku Kawasaki Ki-61 Hien v měřítku 1:48. Odlitek má vydlabaná ústí, což je detail, jaký lisovaný díl v tomto měřítku nenabídne.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Kawasaki Ki-61 Hien byla jediná japonská sériově stavěná stíhačka s řadovým kapalinou chlazeným motorem. Pohonná jednotka Ha-40 vycházela z licenčního Daimler-Benz DB 601, a protože byla příď letounu nezvykle štíhlá, považovali ji spojenečtí pozorovatelé zprvu za stroj italského původu a přidělili mu krycí jméno Tony. Japonské jméno Hien znamená vlaštovka.
V balení jsou odlité výfukové trubice pro obě strany motoru. Ústí jsou vydlabaná do hloubky, takže po nasazení nepůsobí jako slepé válečky, a povrch je připravený na to, aby na něm vyniklo zvětralé kovové zabarvení.
Trubice lepte až po dokončení motorových krytů, aby se při manipulaci s modelem neulomily. Věrný vzhled dá tmavý základ, přechod do rezavě hnědé a lehké přejetí grafitem, které kovu vrátí matný lesk. Sazovou stopu za ústím naneste velmi zředěnou černí rozprášenou ve směru proudění vzduchu, tedy dozadu a mírně vzhůru po boku trupu.
Před lepením zbavte díly licích zbytků a zkontrolujte, zda výfuky sedí do vybrání v krytech; někdy je potřeba drobně rozšířit otvor v plastu. Materiál je křehký, a tak jej od licího bloku oddělujte jemnou pilkou; lámáním se snadno poruší tenká stěna ústí.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
