Podvozková šachta pro Grumman FM-2 Wildcat v měřítku 1:48 z 3D tištěné pryskyřice. Eduard tímto doplňkem zaplňuje prostor, který je u modelu na stojánku vidět zespodu; o stavebnici letounu nejde.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Wildcat měl podvozek, který se zatahoval do trupu, a prostor kolem něj je proto na modelu překvapivě dobře vidět. Vstřikované stavebnice tenhle prostor většinou řeší hladkou stěnou bez struktury. Sada od Eduardu ho nahrazuje pryskyřičným celkem vyrobeným 3D tiskem, který unese jemné žebroví, potrubí i drobné nýtování.
Kdy se vyplatí
Nejvíc vynikne u modelů umístěných na stojánku nebo v poloze, kde je spodek trupu na očích, a u diorámat s letounem na palubě, kde divák prochází kolem dokola.
FM-2 byla poslední a nejvýkonnější varianta Wildcata. Vyráběl ji Eastern Aircraft, divize General Motors, a od starších verzí se lišila hlavně jednohvězdicovým motorem Wright Cyclone místo dvouhvězdicového Twin Waspu, odlehčenou konstrukcí a vyšší svislou ocasní plochou, která vyrovnala silnější kroutící moment. Vznikla pro doprovodné letadlové lodě s krátkou palubou, kde se cenil rychlý vzlet a nenáročný provoz. Právě v této podobě Wildcat sloužil až do konce války.
Pryskyřici před barvením omyjte vlažnou vodou se saponátem. Nosné bloky odřízněte pilkou, plochu zarovnejte a šachtu vyzkoušejte nasucho ještě před slepením trupu, protože po uzavření se už opravuje těžko. Lepte vteřinovým lepidlem. Vnitřek nastříkejte světlým odstínem, nechte zaschnout a přidejte tmavý wash, který vytáhne strukturu. Skvrny od oleje a otěru přidávejte střídmě, aby detail nezanikl.
Sada je doplněk do plastové stavebnice, ne samostatný model letounu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
