Devítiválcový Gnome Monosoupape 9N ve zmenšení na 1:48. Nejsilnější člen rodiny motorů s jediným ventilem na válec, který na sklonku první světové války roztáčel vrtule stíhaček Nieuport 28.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Označení monosoupape prozrazuje princip celé rodiny: místo dvojice ventilů má každý válec jen jeden, výfukový, a čerstvá směs se do prostoru dostává otvory ve stěně válce odkrytými pístem. Konstrukce tím ztrácela na pružnosti řízení, zato byla jednoduchá a lehká. Verze 9N přišla roku 1917 s devíti válci a zhruba sto šedesáti koňskými silami a byla mezi monosoupapy tou nejvýkonnější.
Devítiválec 9N se nejvíc proslavil ve stíhačce Nieuport 28, se kterou vstoupily do bojů první americké perutě na západní frontě roku 1918. Motor byl náročný na obsluhu, spaloval ricinový olej a piloti museli výkon regulovat vypínáním zapalování, protože plynulá plynová páka v dnešním smyslu chyběla.
Odlitek v měřítku 1:48 přenáší charakteristické štíhlé válce s hustým žebrováním, kryt rozvodu na čele i unášecí přírubu. Pryskyřice udrží podřezané tvary, které by se ve dvoudílné plastové formě vytáhnout nedaly, takže mezi válci zůstává skutečná mezera.
Po odstranění vtokových zbytků díly opláchněte a nechte oschnout, pak naneste tenkou vrstvu základu. Válce vyniknou, když se přes kovový základ přetáhne velmi řídká hnědá lazura napodobující stopy po ricinovém oleji, kterým byly tyto motory pověstné. Detail rozvodů zvládne suchý štětec. Kdo chce jít do krajnosti, může z tenkého drátu doplnit vedení k jednotlivým svíčkám; průměr kolem dvou desetin milimetru v tomto měřítku působí věrohodně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
