Detailní motorová sada k Fw-190A-6 v měřítku 1:48 od Eduardu pro stavbu s odkrytou přední částí trupu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Nejrozsáhlejší z doplňků, jaké Eduard k této německé stíhačce nabízí, míří na prostor pod kapotou. Umožní postavit model se sejmutými panely a ukázat pohonnou jednotku tak, jak vypadala při údržbě na polním letišti; kromě motoru s kryty pokrývá i trupovou výzbroj, která je s ním v jednom prostoru. Rozsah práce tomu odpovídá: nejde o rychlé vylepšení, ale o zásah do stavby, který si žádá čas a trpělivost.
Pohonnou jednotkou řady Fw 190 A byl vzduchem chlazený dvouhvězdicový motor BMW 801. Jeho čtrnáct válců ve dvou řadách za sebou si vynutilo nucené chlazení ventilátorem před motorem a těsně přiléhající kapotu, což dalo letounu nezaměnitelnou robustní siluetu. Právě sevřená zástavba je důvod, proč je pod kapotou tolik k vidění: potrubí, výfukové svody vedené po bocích a mohutné motorové lože se v tak malém prostoru mačkají jedno přes druhé. U verze A-6 zůstala tato část konstrukce shodná s předchozími sériemi, změny se soustředily do křídla a výzbroje.
Před řezáním do kapoty si rozmyslete, které panely necháte sejmuté, a odložené kryty využijte jako součást scény na podstavci. Motor barvěte po skupinách dílů a sestavujte ho postupně, aby zůstal přístup ke spodním partiím. Jemné vedení nahraďte tenkým drátem, který se navíc dá ohnout do přirozeného průvěsu.
Stavebnici letounu, barvy ani lepidlo tato položka nezahrnuje.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
