Obtisková sada v měřítku 1:48 k belgickému F-16, který jako první ve své zemi nastřádal osm tisíc letových hodin.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Belgie se v roce 1975 připojila ke čtveřici evropských států, jež si vybraly F-16 jako společnou náhradu za dosluhující techniku. Nešlo přitom o pouhý nákup: draky pro belgické letectvo montovala firma SABCA v Gosselies, takže značná část práce zůstala doma a s ní i know-how, ze kterého tamní průmysl těžil dalších čtyřicet let. Hotové stroje pak nastoupily k jednotkám na základnách Kleine Brogel a Florennes.
Původní jednomístné a dvoumístné verze prošly v devadesátých letech programem MLU. Dostaly po něm označení AM a BM, k tomu nový radar, přepracovanou avioniku a schopnost nést soudobou výzbroj. Modernizace jim prodloužila službu o desítky let a právě díky ní mohl jeden z belgických draků dosáhnout osmi tisíc hodin ve vzduchu. U nadzvukové stíhačky je to hranice, která se v době zavedení typu zdála mimo dosah, protože plánovaná životnost draku byla tehdy zlomkem téhle hodnoty. Že se ji podařilo překročit, je zásluha důsledné údržby a průběžného sledování únavy konstrukce.
Takový milník se v Belgii tradičně připomíná pamětním nápisem na trupu, kresbou na ocasních plochách nebo celým slavnostním nátěrem, který stroj nosí několik měsíců. Archy jsou tištěné pro čtyřicetosmičkové měřítko a počítají s tím, že stavebnici F-16 už máte pořízenou. Podklad si před nanesením přelakujte lesklým lakem: na hladké ploše obtisk dosedne bez stříbření a jeho okraje spolehlivě zmizí pod závěrečným matným přelakem. Silnější vrstvy barvy raději předem lehce přebruste.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
