Rozšířená sada 1:48 pro spojovací letoun Fieseler Fi 156 C: barevná tištěná deska, ocelové pásy a pryskyřičné doplňky pro stavebnici Tamiya.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Fieseler Fi 156 se proslavil něčím, co jiné letouny neuměly: startoval po několika desítkách metrů a při mírném protivětru dosedal takřka na místě. Zásluhu na tom měly pevné náběžné sloty táhnoucí se po celém rozpětí, mohutné vztlakové klapky a dlouhé pružící nohy podvozku, které pohltily i tvrdý dopad na nerovný terén. Sloužil jako spojovací, pozorovací i sanitní stroj a stal se létajícím taxi vysokých důstojníků. Nejznámější epizodou zůstává vyzvednutí sesazeného italského vůdce z horského sedla v Apeninách v roce 1943, kde se jiný typ neměl kde rozjet. Sériová výroba se rozeběhla v roce 1937, pokračovala i v licenčních závodech mimo Německo a po válce ještě dlouho, takže se celkový počet vyrobených kusů počítá v tisících.
Proti základní obdobě přidává tahle položka k barevné tištěné přístrojové desce a k ocelovým popruhům ještě pryskyřičné výlisky. Zpravidla jde o kola s prohnutím od hmotnosti stroje a o drobné části pohonné jednotky, tedy o díly, kde je tvarová přesnost odlitku znát nejvíc.
Prosklená kabina Čápa nabízí výhled do interiéru ze všech stran, vyplatí se proto věnovat vnitřku víc času než obvykle. Pryskyřici před barvením omyjte vlažnou vodou se saponátem a vtoky odřízněte pilkou. Tištěnou desku nasazujte až na dokonale zbroušený a odmaštěný podklad. Hrany popruhů, kde po vystřižení zůstal holý kov, nakonec zatřete tmavou barvou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
