Plnobarevná pásová výbava pro britský palubní úderný letoun Buccaneer pozdních verzí, měřítko 1:48, laděná na airfixovskou kabinu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Buccaneer vznikl jako odpověď na sovětské křižníky: měl proletět pod radarovým obzorem, udeřit a zmizet dřív, než ho stačí někdo zaměřit. Konstruktéři mu dali silný drak schopný snést nárazy v přízemní turbulenci, zúžený trup podle pravidla ploch a u pozdějších verzí dvojici motorů Spey. Stroje označené S.2C a S.2D sloužily nejprve z palub britských letadlových lodí, po jejich vyřazení přešly k pozemnímu letectvu. Lety těsně nad hladinou draku tak zabraly, že se u pozdějších kusů musely pravidelně hlídat únavové trhliny v konstrukci. Poslední velkou akci si tenhle typ odbyl v roce 1991 nad Irákem, kde ozařoval cíle laserem pro pumy shazované jinými letouny, tedy dvaatřicet let po prvním vzletu prototypu.
Popruhy i jejich kování jsou potištěné do konečné podoby a mají patrný profil, takže po usazení vrhají vlastní stín. Ke katapultážním sedačkám britské výroby patří poměrně složitá spleť pásů a právě tu by bylo v tomhle měřítku obtížné namalovat. Kabina má přitom velký překryt, takže je na hotovém modelu do sedačky opravdu vidět.
Sedačky nastříkejte, nechte proschnout a teprve pak přenášejte výbavu. Jednotlivé části pokládejte postupně a při usazování je přitiskněte ke skořepině sedačky vatovou tyčinkou. Než kabinu zaklopíte, zkontrolujte, že žádný konec pásu netrčí přes okraj v místě, kde by ho sevřel překryt.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
