Americký palubní tahač s turbínovým agregátem, dlouhý rám, v měřítku 1:48 – tedy ve velikosti, ve které se staví většina modelů letadel.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Kdo staví letadla v 1:48, má o samotné stroje postaráno – nabídka je obrovská. Techniky, která se kolem nich pohybuje, je ovšem výrazně méně. Právě proto bývá vozidlo, jež letoun odtáhne na místo a zároveň mu poslouží jako zdroj při spouštění motorů, mezi doplňky nejžádanější.
Předlohou je americký palubní tahač A/S32A-31A na prodlouženém rámu s agregátem AS47A-1 GTE, jehož srdcem je turbína GTCP-100. Nenápadná široká mašina se díky nástavbě promění v technicky bohatý kus, který u modelu letounu na první pohled prozradí, o jaké prostředí jde – o letovou palubu nebo o odbavovací plochu základny.
V této velikosti jsou části pochopitelně drobnější než u větších variant. Vyplatí se pracovat nad podložkou se zvýšeným okrajem, aby drobky nekončily na podlaze, a tenké tyčové prvky oddělovat ostrým skalpelem místo kleští, které je snadno zdeformují.
Barevně se osvědčuje oddělit tři vrstvy: hladký nátěr karoserie, matnější kovové části a lesklé stopy provozu tam, kde se vozidla denně dotýkají ruce obsluhy. Závěrečné lehké zvýraznění hran vrátí tvarům v malé velikosti čitelnost, kterou by jinak jednolitý odstín pohltil.
Stejná předloha existuje i ve větších velikostech a v kratší podobě bez agregátu, takže se dá poskládat celá skupina obslužných vozidel kolem jediného letounu. Scéna pak vypráví příběh, který samotný model ve vitríně nikdy nevypoví.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
