Plastické barevné vybavení pilotního prostoru pro velkou pětatřicítkovou stavebnici Spitfiru Mk.Vb od Border Modelu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Verze Mk.Vb vznikla jako rychlá odpověď na potřebu silnějšího stroje: do draku předchozí pětky dosedl motor Merlin 45 s výkonem kolem 1470 koní a křídlo typu b dostalo dvojici dvacetimilimetrových kanónů Hispano doplněnou čtyřmi kulomety ráže 7,7 milimetru. Právě tato varianta se stala nejpočetnějším Spitfirem prvních válečných let a létala nad Lamanšským průlivem, nad Maltou i nad severní Afrikou, kde ji doplnil objemný prachový filtr pod přídí.
Podzim 1941 přinesl nepříjemné probuzení. Nad Francií se objevil Fw 190A, který měl navrch ve stoupání i v obratnosti při vyšších rychlostech, a britské velení muselo urychlit nástup Mk.IX. Přesto Mk.Vb zůstal ve výzbroji ještě dlouho a odsloužil si i úlohu, na kterou nebyl stavěn, totiž doprovod bombardérů.
Měřítko 1:35 je u stíhaček stále vzácnost a vyplatí se toho využít. Každý čtvereční centimetr kabiny je tu podstatně větší než u běžnějších velikostí a oko si najde i drobnost, která by jinde zanikla. Nabízené prvky mají vytlačený reliéf a jsou z výroby probarvené, takže po přilepení nahradí ruční malbu ciferníků a nápisových štítků.
Pracuje se nasucho, s pinzetou a odmaštěnou plochou. Model letadla si pořídíte samostatně.
Ve verzi Mk.Vb létali i českoslovenští stíhači, kteří tvořili osádky tří britských perutí, a řada z nich si právě na tomto stroji odbyla přechod od obranných bojů k výpadům nad okupovanou Evropu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
