Pozdní opěrné kladky StuG III v prvním z dvojice provedení, měřítko 1:35 – varianta odlišená pořadovým číslem tvaru, ne obdobím výroby.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Z nabídky pozdních podvozkových dílů jde o tu variantu, kterou název označuje pořadovým číslem jedna. Vedle ní existuje ještě druhá pozdní podoba, takže samotné slovo pozdní tady k výběru nestačí a rozhoduje právě to číslo. Pro stavitele to znamená jediné: než sadu koupí, měl by mít vybranou fotografii a podle ní porovnat tvar. Rozdíly mezi oběma provedeními jsou drobné, ale na modelu v tomhle měřítku se dají rozeznat.
Kladky nesou horní větev pásu a patří k dílům, které se v průběhu výroby měnily nejčastěji. Vznikaly u různých dodavatelů, různými postupy a v různých obdobích, a přestože plnily stejnou funkci, jejich tvar se rozcházel. Právě proto vzniká celá řada číslovaných provedení, mezi nimiž si stavitel vybírá. Vůz z pozdní produkce mohl navíc nést kombinaci dílů z několika dodávek, takže se občas na jednom stroji sešly kladky, které si na první pohled nejsou podobné.
Osazení se plánuje před uzavřením a nabarvením korby. Původní díly odeberte, otřepy zarovnejte a nové kladky nejdřív jen položte, ať zkontrolujete přímost celé řady. Vyplatí se je lakovat mimo model a lepit až nakonec, protože na hotové stavbě se k nim štětec dostane hůř. Závěrečné zaprášení nanášejte odshora, aby usazenina působila přirozeně.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
