Závěrečné provedení opěrných kladek StuG III z roku 1945, měřítko 1:35 – podoba dílu z poslední fáze výroby berlínského závodu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Náhradní díly pro pojezd vozidel z úplného závěru výrobního programu. Název je vymezuje jako závěrečné provedení daného roku, tedy jako tvar, kterým řada skončila. Právě tyhle pozdní varianty bývají v běžných stavebnicích zastoupené nejhůř, protože formy vznikaly podle rozšířenějších starších vozů. Kdo staví stroj z posledních měsíců výroby, obvykle sáhne po náhradě, jinak by měl podvozek o rok starší, než by měl mít.
V posledním období se německá výroba obrněné techniky potýkala s nedostatkem surovin, s bombardováním výrobních závodů i s tlakem na co nejrychlejší dodávky. Pojezdové díly se proto zjednodušovaly, ubývalo tvarování, které nebylo nezbytné, a leccos se řešilo úsporněji než dřív. Změny nebývaly nijak oznamované, poznají se až porovnáním dobových snímků. Modelář z toho má výhodu i nevýhodu zároveň: tvar je snadno rozeznatelný, ale sehnat ho v plastu bývá obtížné.
Kladky odřízněte od licího systému opatrně, aby se nepoškodil věnec. Dosedací plochy srovnejte a nasaďte je nejprve nasucho; teprve po kontrole souososti lepte natrvalo. Kovový lesk na okrajích věnce, kde díl dře o pás, dělejte grafitem nebo tmavým pigmentem až úplně na konec. Kolem nábojů se hodí lehký olejový nádech, protože právě tam se v provozu držel mazací film.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
