Dvacet tři odlévaných dílů a obtisky pro dílenský soustruh. Nejpodrobnější kus téhle řady a přirozené těžiště každé opravárenské scény.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Bez soustruhu se armáda v poli neobešla. Vyrobit chybějící čep, přesoustružit hřídel nebo srovnat závit uměla jen dílna, a tak putovaly obráběcí stroje s vojsky na korbách nákladních vozů, v železničních vagonech a v zabraných vesnických kovárnách. Stroje té doby poháněl plochý řemen od stropní transmise, kterou roztáčel jeden motor pro celou halu, a teprve poválečné modely dostaly vlastní pohon zabudovaný do skříně.
Popis karty jmenuje dvacet tři odlévaných dílů a obtisky. Takové členění umožňuje postavit lože, vřeteník, koník i suport zvlášť, a tedy natočit saně a hrot podle toho, co má stroj právě obrábět. Obtisky přinášejí štítky a stupnice, tedy detail, který z šedé bedny udělá stroj.
Tovární nátěr býval tmavě šedý nebo lahvově zelený, na hranách prosvítal kov a pod vřetenem se držel černý mour smíchaný s olejem. Věrohodnost dodá až okolí: hromádka kovových třísek, plechová vanička, hadr přehozený přes koník a ohnutý kalíšek s olejem.
Stroj je dělaný do poměru 1:35, kde stojícímu mechanikovi sahá zhruba do pasu.
Univerzální hrotový stroj vypadá už sto let podobně: podélné lože s vodicími plochami, vlevo vřeteník, vpravo posuvný koník a mezi nimi saně s nožem. Začít se proto má od lože, ustavit ho dokonale rovně a teprve potom lepit zbytek, protože zkřivený základ je poznat na první pohled.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
