Odlévaná přední kola k transportéru Sd.Kfz. 251, tentokrát s méně obvyklým terénním vzorkem Continental a raným diskem. Pro stavebnice Border Models v 1:35.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Německé polopásy nejezdily na jednom jediném typu pneumatiky. Dodavatelů bylo několik, každý razil vlastní kresbu běhounu a v průběhu války se sortiment ještě proměňoval podle toho, co zrovna šlo vyrobit z náhradní syntetické gumy. Vedle nejrozšířenějšího terénního vzoru se proto na snímcích objevuje i varianta s odlišným uspořádáním příčných bloků, která byla o poznání vzácnější.
Tuhle méně častou kresbu odlitky zachycují. Ráfek zůstává v raném provedení, takže sada sedí na vozidla z dřívějších výrobních sérií. Modelář dostane kolo s ostrými hranami drážek a bez stopy po dělicí rovině, což je u vstřikovaných dílů obvyklá slabina. Uložení je připraveno pro stavebnice firmy Border Models.
Zásobování gumou patřilo v Německu k trvale slabým místům. Přírodní kaučuk chyběl už od začátku války, náhradou se stal syntetický materiál z domácí produkce a jeho vlastnosti nutily výrobce upravovat kresbu i skladbu směsi. Odtud pramení pestrost dezénů, kterou dnes na dobových fotografiích vidíme.
Na výstavě i na poličce se hodí, když se dvě jinak stejná vozidla liší detailem, který má oporu v dobovém snímku. Právě obutí je nejjednodušší cesta, jak dva Hanomagy odlišit, aniž by se muselo zasahovat do korby.
Odlitek se uvolní řezem, plocha se srovná a povrch zbaví mastnoty. Spoj drží vteřinové lepidlo, u větších dosedacích ploch spolehlivěji epoxid. Zbytek vozu si stavitel doplní ze základní stavebnice.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
