Pryskyřičná náhrada předních kol polopásového transportéru Sd.Kfz. 251, běžnější terénní dezén a raný ráfek. Měřítko 1:35, tvarováno pro stavebnice Border Models.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Sd.Kfz. 251 byl nejrozšířenější německý polopásový transportér druhé světové války. Vzadu se opíral o pásový podvozek se šachovitě vloženými pojezdovými koly, vpředu o zcela obyčejnou řiditelnou nápravu na pneumatikách. Přední dvojice nebyla poháněná a starala se jen o zatáčení, přesto na hotovém modelu končí přesně v úrovni pohledu diváka a hodně rozhoduje o tom, jak celý stroj působí.
Odlitky nastupují na místo předních kol ze stavebnic firmy Border Models. Kresba běhounu odpovídá terénnímu vzoru pneumatik značky Continental v té podobě, která se na dobových snímcích objevuje nejčastěji. Ráfek je v raném tvaru, s hladkým přechodem k disku. Zisk proti vstřikovanému plastu spočívá hlavně v ostrosti drážek a v tom, že odpadá dělicí rovina uprostřed běhounu, kterou by jinak bylo nutné pracně zabrušovat.
Stroj vznikal od roku 1939 v hannoverské továrně Hanomag a ve výrobě vydržel do posledních týdnů bojů. Postupně se vystřídaly čtyři základní verze označené písmeny A až D a přibyly k nim více než dvě desítky specializovaných úprav, od sanitního vozu přes ženijní variantu až po nosič raketových metačů.
Kolo se od licího čepu odděluje pilkou s jemným zubem a plocha řezu se pak srovná pilníkem nebo brusným papírem. Před barvením se hodí díly opláchnout vlažnou vodou se saponátem, aby zmizely zbytky separátoru z formy. Ke spojení slouží vteřinové lepidlo nebo dvousložková epoxidová pryskyřice; rozpouštědlové lepidlo na polystyren tady nemá co rozpustit.
Balení obsahuje samotná kola, zbytek transportéru vzniká z původní stavebnice.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
