Sada odlévaných předních kol pro Sd.Kfz. 251 s pozdním lisovaným ráfkem a běžnějším terénním vzorem Continental. Určeno pro stavebnice Border Models, měřítko 1:35.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Od roku 1943 se na Sd.Kfz. 251 šetřilo, kde to jen šlo. Klenuté plechy nahradily rovné svařence, ubylo lisovaných tvarů a proměnil se i disk předního kola: dostal jednodušší profil bez pracných přechodů. Na první pohled je to nenápadná drobnost, na fotografiích strojů z posledních dvou válečných let ale okamžitě odliší pozdní vůz od raného.
Právě tuhle pozdější podobu disku odlitky přinášejí, a to v kombinaci s terénním běhounem, který na německých vozidlech převažoval. Sada je připravena tak, aby si sedla do stavebnic firmy Border Models bez úprav vidlice a nápravy. Vedle přesnější geometrie ráfku je hlavním přínosem to, že se hrany drážek nemusí po odlisování nijak dolaďovat.
Nejpočetnější verzí Ausf. D se stroj stal právě proto, že se dal vyrábět rychleji: hranatá korba z rovných plechů ušetřila lisovací nástroje i čas. Vozů této podoby opustilo linky přes deset tisíc, takže na modelářském stole je pozdní podvozek podstatně častější volbou než ten raný.
Nejdřív se díl uvolní od vtoku, nejlépe řezem pilkou; kleště tvrdý materiál spíš odlomí, než uštípnou. Zbytek vtoku se zarovná pilníkem a povrch se přeleští jemným brusným papírem. Následuje koupel ve vlažné vodě s kapkou prostředku na nádobí a důkladné oschnutí. Teprve pak přichází na řadu podkladová barva, která na čisté pryskyřici drží mnohem lépe.
Kolo se do modelu vsazuje vteřinovým lepidlem, u větší styčné plochy se osvědčí epoxid. Vozidlo samotné se staví z původní stavebnice.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
