1:35 Sd.Kfz. 250 - Corrected Road Wheels (Type 1) (for Dragon Kits)

Vůz, kterého nikdy nebylo dost

Poptávka po lehkém obrněném polopásu převyšovala možnosti výroby po celou dobu jeho zavedení. Stroj byl pracný: každý článek běhounu měl vlastní jehlové ložisko a pryžovou vložku, podvozek si žádal přesné lícování a montážní hodiny šplhaly do výše, jakou si válečné hospodářství nemohlo dovolit. Odpovědí bylo zjednodušení nástavby v roce 1943, jenže potřeba rostla rychleji než úspora. Průzkumné oddíly tankových divizí proto sahaly i po kořistních vozidlech a po strojích, které měly dávno projít generální opravou.

Starší tvar kotouče

Sada přináší pojezdové kolo v dřívějším ze dvou tvarů, jaké se u této řady vyskytly. Poznávacím znamením je profil obvodového lemu a rozložení hlavic šroubů kolem středu; kdo skládá stroj podle konkrétní fotografie, najde rozdíl bez potíží.

Postup od vtoku k barvě

Odlitky patří na podvozek stavebnice značky Dragon a respektují její rozteč i výšku osy nad terénem. Vtok se odděluje řezem vedeným kolmo, zbytek se srovná jemným pilníkem tahem od středu k okraji, aby se neztratila hrana lemu. Následuje krátká lázeň, tenký základ a teprve pak vlastní odstín. Kdo chce podvozku dodat na věrohodnosti, může spodek věnce nepatrně zplacatit a naznačit tím, jak pryž pod vahou stroje ustupuje. Efekt je nenápadný, ale oko ho pozná dřív, než stačí pojmenovat proč.

Kam kolo na modelu patří

U lehkého polopásu sedí přední řada kotoučů těsně za hnacím kolem a poslední zasahuje pod zádí nástavby. Právě krajní kusy bývají na hotové stavbě nejvíc odkryté, takže se vyplatí věnovat jim nejvíc času při začišťování i při barvení.