Třetí varianta odlévaných kol pro nákladní automobil Mercedes L4500A, opět s rezervním kusem a s plášti prohnutými pod nákladem. Měřítko 1:35, stavebnice Zvezda.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Bývá to paradox: modelář stráví hodiny nad kabinou, doplní stěrače z leptu a rozehraje odstíny plachty, a pak vůz postaví na kola, která vypadají, jako by je někdo vysoustružil ze dřeva. Přitom právě kola má divák nejblíž u oka, dotýkají se podložky a vytvářejí spojení mezi vozidlem a terénem. Tahle sada je třetí ze čtyř nabízených provedení a řeší obojí najednou – kresbu běhounu i tvar pod zatížením.
Těžký nákladní automobil s pohonem obou náprav se vyráběl od roku 1939 a stal se jedním z nejrozšířenějších tahounů zásobování. Vozil munici, palivo, stavební materiál i lidi, táhl přívěsy a jeho podvozek posloužil ke stavbě zvláštních nástaveb. Kabiny se během války zjednodušovaly, korby se stavěly z dřeva místo z plechu, ale pojezd zůstával stejný.
Pryskyřice se chová jinak než plast: základ musí být tenký a rovnoměrný, jinak zaleze do kresby vzorku a ta se ztratí. Osvědčuje se velmi tmavá šedá místo čisté černé, protože černá v měřítku vypadá jako díra. Po zaschnutí přejděte hrany suchým štětcem a nakonec doplňte prach v odstínu půdy, po které vůz jezdí.
Zkontrolujte, že se otvor nasadí na čep bez síly, a rozmyslete si natočení rezervy – bývá vidět víc než kterékoli jiné kolo na voze.
Nakonec drobnost, na kterou se často zapomíná: kolo se v místě dotyku s vozovkou nešpiní stejně jako jeho bok. Spodek bývá vydřený do světla, kdežto v prohlubních kresby drží nános zdaleka nejdéle.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
