Odlévaná sada pojezdových kol pro tank Leopard 1 s vymodelovaným poškozením pryžových obručí. Měřítko 1:35, náhrada dílů z krabice pro celý podvozek.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Kolem, po kterém nikdo nejezdil, se model prozradí rychleji než čímkoli jiným. Pryžová obruč pojezdového kola se u těžké techniky odírá o okraje článků pásu, kusy z ní vylamuje kamenitý terén a horko od brzd ji láme do trhlin. Sada tenhle život nabízí hotový: obruče mají vydrolené okraje, místy chybí celý segment a je vidět kovové jádro pod ním. Modelář nemusí nic vyřezávat ani přetavovat.
Leopard 1 vznikl v Německu jako odpověď na otázku, jestli má smysl stavět tank, který unese zásah moderního kanónu. Odpověď zněla ne, a tak dostal přednost pohyb a palba před tloušťkou pancíře. Do výzbroje Bundeswehru nastoupil v roce 1965 s britským stopětkovým kanónem s vývrtem opatřeným drážkami a s víceúčelovým desetiválcem. Vážil kolem čtyřiceti tun, na každé straně nesl sedmici pojezdových kol na torzních tyčích a nakonec sloužil ve zhruba tuctu armád od Skandinávie po Jižní Ameriku.
Odlitky se oddělí od nálitku a dosedací plochy se srovnají. Při usazování rozmístěte nejvíc poškozené kusy nahodile, ne symetricky – skutečné opotřebení se nikdy nerozděluje rovnoměrně. Odhalený kov se vyplatí přestříkat tmavou ocelovou barvou a doplnit stopy rzi, zatímco zbytek obruče zůstane hluboce matný.
Za zmínku stojí, že sjetá obruč nebyla jen kosmetickou vadou. Rozkmitala celé zavěšení, zvýšila hluk a při delší jízdě dokázala poškodit i vodicí zuby článků pásu. Jednotky proto kola měnily průběžně a na jednom stroji se běžně potkaly kusy zbrusu nové i téměř dosloužilé.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
