Varianta typu 2 zadních kol vozu Lancia 3Ro v měřítku 1:35. Zdvojené pláště jsou provedené jako splasklé, s odlišným dezénem než typ 1.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Varianta číslo dvě přináší jiné provedení dezénu než její sesterská sada a míří opět na zadní zdvojení. Pneumatika je podaná prázdná: kde se u nahuštěného pláště bok klene ven, tady se propadá dovnitř a k vozovce dosedá širokou stopou. Rozdíl je na hotovém modelu vidět z metru.
Prázdné kolo hned prozradí, že vůz stojí déle, než by posádce bylo milé. Funguje na poškozené technice u krajnice, na shromaždišti vraků, na koloně uvízlé v písku. U italských těžkých vozů to platí dvojnásob, protože defekty patřily v severoafrickém tažení k denní rutině a dobové snímky jsou plné strojů se svěšenými koly.
Podvozek tohoto nákladního automobilu posloužil italské armádě i jako nosič velkého protiletadlového kanonu ráže devadesát milimetrů, který se z výšky korby dal obrátit i proti pozemním cílům. Základní verze ale zůstala tou hlavní a vozila muniční bedny, sudy s vodou i vojáky. Při stavbě hlídejte, aby všechna prosedlá kola stála stejně vysoko nad podložkou. Nejjistější postup je postavit vůz na rovnou desku a kola dolepovat jako poslední krok. Splasklý plášť se navíc chová jinak i pod nánosem prachu: v místě, kde se bok láme, se špína usadí v záhybu, zatímco napnuté plochy zůstanou čistší. Stačí nepatrný rozdíl v odstínu a kolo přestane vypadat jako odlitek. Stejný postup funguje i na blátě, jen tam bývá přechod mezi čistou a zanesenou plochou ostřejší.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
