Kompletní osazení pojezdových kol obojživelného nákladního automobilu DUKW v měřítku 1:35 včetně rezervy, se stlačenou gumou. Pro stavebnici od Italeri.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Obojživelný nákladní automobil DUKW vznikl tak, že osvědčený šestikolový stroj americké armády dostal vodotěsný trup, lodní šroub a kormidlo. Výsledkem byl vůz schopný vyplout z výsadkové lodi, překonat příboj a bez překládání pokračovat po silnici až ke skladu. Uvezl kolem dvou a půl tuny nákladu a vyrobilo se ho přes dvacet tisíc kusů. Písmena v jeho označení nejsou zkratkou slov, nýbrž kombinací výrobních kódů továrny, které popisují rok, obojživelnost, pohon všech kol a zdvojenou zadní nápravu. Vojáci mu proto říkali prostě kachna.
Sada vyměňuje veškerá pojezdová kola a přidává rezervu. Pryž je podaná tak, jak vypadá pod naloženým vozem: dole se srovná do plochy a bok se lehce vyklene. U tohoto stroje to má navíc provozní opodstatnění, protože řidič směl z kabiny snížit tlak v pneumatikách, aby se vůz neutopil v měkkém písku pláže. Prosedlé kolo tu tedy není jen efekt, ale doložený každodenní stav.
Sada míří na stavebnici od Italeri. Před lepením porovnejte průměr s původními díly a ověřte, že náboj sedne na čep. Počítejte také s tím, že hotový vůz bude stát o kousek níž než s koly z rámu, což se projeví u ramp, nájezdů a všude tam, kde model navazuje na terén.
Přebytečné stroje si po roce 1945 rozebrali civilní provozovatelé. Sloužily u záchranářů, na stavbách i při povodních a některé kusy dodnes vozí turisty po řekách a jezerech.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
