Prostorové obtisky do kabiny výškové stíhačky Focke-Wulf Ta 152 H-1 v 1:32. Panel, boční pulty i pásy v jedné sadě, obrysy podle plastiku Zoukei-Mura.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Ta 152 H-1 byla poslední pístová konstrukce, kterou Focke-Wulf stihl poslat do boje. Křídlo o rozpětí přesahujícím čtrnáct metrů, motor Jumo 213 E s dvoustupňovým kompresorem a kombinace vstřikování MW 50 a plnění GM-1 jí daly výkony ve výškách, kam se běžné stíhačky nedostaly. Vzniklo jich do konce války jen několik desítek, sloužily hlavně u Jagdgeschwader 301 a část z nich hlídala prostor nad letišti, odkud startovaly zranitelné proudové Me 262. Typové označení nese iniciály konstruktéra Kurta Tanka.
Sada přináší prostorové obtisky pro celý pilotní prostor. Vedle hlavního panelu s přístroji jsou tu boční pulty, ovládací prvky a bezpečnostní popruhy, tedy části, které bývají v plastiku naznačené jen mělkou rytinou. Jednotlivé vrstvy jsou na sebe naskládané tak, že hrany budíků skutečně vystupují nad okolní plochu a při bočním pohledu vrhají stín. Tenký nosič se přitom neleskne a nedělá kolem dílu viditelný lem.
Ideální je pracovat na rozložených dílech kabiny. Odmaštěný povrch, ostrá pinzeta a trpělivost postačí, žádná další chemie potřeba není. Sada je střižená na plastikové části stavebnice od Zoukei-Mura, kterou si obstaráte samostatně. Rozdíl proti holé kabině je vidět hned po zaklapnutí překrytu.
Německé výškové stíhačky mívaly interiér poměrně střídmý, o to víc na něm vyniknou drobné barevné plochy a bílé stupnice, které tahle sada přináší.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
