Barevná pásová výstroj pilota pro velký model Messerschmittu řady Gustav v měřítku 1:32, připravená na revellovskou kabinu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Verze G-2 dorazila k bojovým jednotkám během roku 1942 a přinesla motor DB 605A, který dal stíhačce znatelně víc výkonu ve větších výškách. Navazující G-4 se navenek lišila jen málo, rozdíl spočíval hlavně ve výbavě rádiového navigačního přijímače a v širších kolech, kvůli nimž musely na křídlech vyrůst charakteristické boule. Oba typy zastihla nejtěžší období východní fronty i boje nad severní Afrikou a Středozemím, kde je piloti nasazovali z improvizovaných polních ploch. Kabina zůstala stísněná a v měřítku 1:32 je do ní vidět opravdu dobře.
Popruhy jsou vytištěné rovnou v barvě plátna i kovových přezek a mají patrnou tloušťku, takže po přiložení do sedačky nepůsobí jako namalovaný pruh. Tvarová paměť materiálu je nízká, což znamená, že pás lze vést přes okraj vany i pod opěrku a zůstane tam, kam ho položíte. Rozměry vycházejí z velké revellovské kabiny uvedené v názvu.
Sedačku i pancéřovou opěrku hlavy nalakujte a nechte přes noc vyzrát, jinak se změkčovadlo z vody prokouše do čerstvého nátěru. Popruh oddělte od podkladu ve vlažné vodě, položte ho na místo a přitlačte vatovou tyčinkou; přebytečnou vodu odsávejte směrem od záhybu. Volné konce ohýbejte, dokud je materiál vláčný, po vyschnutí už drží pevně a nedají se přemluvit. Kabinu uzavírejte klidně až druhý den, spěch se na hotovém modelu pozná.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
