Maskovací výseky na prosklení kabiny a na pneumatiky dvoumístné podoby Hortenova bezocasého stroje ve velkém měřítku 1:32.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Dvoumístná varianta Hortenova bezocasého stroje zůstala na rýsovacím prkně. Počítalo se s prodlouženou střední částí, s druhým členem osádky sedícím za pilotem a s vyhledávacím radiolokátorem pro práci v noci. Do konce války se stačil rozestavět jen jednomístný prototyp, jehož trosky dnes leží v americkém depozitáři, takže dvoumístný stroj patří k nejoblíbenějším tématům modelářské spekulace.
Bratři Hortenové stavěli kluzáky bez trupu a bez ocasních ploch už od třicátých let a k proudovému bojovému stroji došli přirozeným pokračováním téhle linie. Křídlo mělo dřevěnou potahovou skořepinu, dvě proudové jednotky vedle sebe uvnitř střední části a příďový podvozek – na německou techniku roku 1945 velmi neobvyklou kombinaci.
Záběr je úzký a odpovídá tomu i cena: prosklení a kola. Průhledný kryt dostane výseky kopírující průběh rámů, u pneumatik jsou přiloženy kotoučky, které zakryjí běhoun, takže se disk dá nastříkat zvlášť bez ručního obtahování hranice. Právě tyhle dvě věci zaberou při ruční práci nejvíc času a nejčastěji se u nich chybuje.
Fólie se pokládá na vyleštěné, ničím nepotřené prosklení a po nástřiku se snímá špičkou párátka, aby nedošlo k poškrábání. Osvědčuje se také nasazovat průhledný kryt na trup až po dokončení okolního nátěru, jinak se maskovaná plocha pořád dokola zaprašuje a musí se čistit. Kola je nejlepší dodělat samostatně, mimo model, a nasadit je na podvozek úplně nakonec. Barvy ani model součástí zásilky nejsou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
