Stavebnice rakousko-uherského průzkumného dvouplošníku Hansa-Brandenburg C.I v měřítku 1:32, provedení výrobních sérií 129 a 229.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Hansa-Brandenburg C.I vzešel z rýsovacího prkna Ernsta Heinkela a stal se jedním z pilířů rakousko-uherského letectva. Dvoumístný dvouplošník s dřevěnou kostrou a plátěným potahem vozil pozorovatele nad frontu, řídil dělostřeleckou palbu, fotografoval a s lehkými pumami útočil i na pozemní cíle. Vydržel ve výrobě i ve službě po celou válku, protože byl jednoduchý na opravy a snesl tvrdé zacházení na polních letištích.
Čísla 129 a 229 označují výrobní série. Rakousko-uherské letectvo evidovalo stroje právě po sériích a jednotlivé série se lišily podle toho, která továrna je stavěla a jaký motor dostaly; s tím se měnil i tvar krytů, chladiče a výfuku. Sada tedy míří na konkrétní podobu typu, ne na letoun obecně. Které díly a jaká značení k tomu balení nabízí, uvádí návod výrobce.
Přebytečný materiál odřízněte ostrou čepelí kousek od dílu a zbytek zabruste, před barvením díly omyjte a odmastěte. Než začnete lepit, poskládejte drak nasucho a zkontrolujte, zda vzpěry drží horní křídlo rovnoběžně se spodním. Vnitřek obou kabin nabarvěte dřív, než trup uzavřete. Výfuk a chladič si porovnejte s podklady k vybranému značení. Lanoví přijde na řadu úplně nakonec.
Sada je pro modeláře, kteří chtějí postavit konkrétní sérii, a ne obecnou podobu typu. Barvy, lepidlo ani nářadí nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
