Rotační devítiválec Clerget 9Bf v měřítku 1:32 jako náhrada zjednodušeného motoru ze stavebnice letounu první světové války.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Clerget 9B patří k rotačním motorům, tedy k řešení, které dnes působí skoro nepravděpodobně: klikový hřídel je pevně spojen s drakem letounu a otáčí se celý zbytek motoru i s válci a vrtulí. Devět válců uspořádaných do hvězdy se tak samo chladí náporem vzduchu a motor vystačí bez chladiče. Cenu za to platila posádka. Roztočená hmota působila jako setrvačník a stroj se v jedné zatáčce sám točil ochotněji než v druhé, mazací ricinový olej odcházel ven a končil na pilotovi. Řada 9B se pohybovala kolem sto třiceti koňských sil a poháněla mimo jiné stíhací letoun Sopwith Camel.
Sada nabízí hotový náhradní motor v měřítku 1:32 pro stavbu letounu první světové války. Vyplatí se všude tam, kde je motor po dokončení vidět, tedy pod otevřenou kapotou nebo za výřezem prstencového krytu.
Přebytečný materiál odřízněte ostrou čepelí kousek od dílu a zbytek opatrně zabruste. Před barvením díly omyjte a odmastěte. Lepidlo volte podle materiálu dílů; běžné lepidlo na polystyren u jiných materiálů nedrží, spolehlivé je vteřinové. Motor bývá směsí kovů: válce spíš tmavší ocelový odstín, hlavy a klikové skříně světlejší. Tmavý výmyv do prostor mezi žebry a lehký suchý štětec po hranách žeber udělá s prostorovým dojmem hodně, stopy oleje na spodních válcích jsou u rotačního motoru na místě. Konkrétní postup uvádí návod výrobce.
Pro modeláře letounů první světové války v měřítku 1:32, kterým nestačí motor z krabice. Model letounu, barvy ani lepidlo nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
