1:32 Glerget 9BF

O předloze

Clerget 9B patří k rotačním motorům, tedy k řešení, které dnes působí skoro nepravděpodobně: klikový hřídel je pevně spojen s drakem letounu a otáčí se celý zbytek motoru i s válci a vrtulí. Devět válců uspořádaných do hvězdy se tak samo chladí náporem vzduchu a motor vystačí bez chladiče. Cenu za to platila posádka. Roztočená hmota působila jako setrvačník a stroj se v jedné zatáčce sám točil ochotněji než v druhé, mazací ricinový olej odcházel ven a končil na pilotovi. Řada 9B se pohybovala kolem sto třiceti koňských sil a poháněla mimo jiné stíhací letoun Sopwith Camel.

Co sada nabízí

Sada nabízí hotový náhradní motor v měřítku 1:32 pro stavbu letounu první světové války. Vyplatí se všude tam, kde je motor po dokončení vidět, tedy pod otevřenou kapotou nebo za výřezem prstencového krytu.

• Rotační devítiválec Clerget v měřítku 1:32
• Náhrada zjednodušeného motoru ze stavebnice
• Vhodné k letounům první světové války
• Uplatní se tam, kde je motor na hotovém modelu vidět

Tipy ke stavbě a barvení

Přebytečný materiál odřízněte ostrou čepelí kousek od dílu a zbytek opatrně zabruste. Před barvením díly omyjte a odmastěte. Lepidlo volte podle materiálu dílů; běžné lepidlo na polystyren u jiných materiálů nedrží, spolehlivé je vteřinové. Motor bývá směsí kovů: válce spíš tmavší ocelový odstín, hlavy a klikové skříně světlejší. Tmavý výmyv do prostor mezi žebry a lehký suchý štětec po hranách žeber udělá s prostorovým dojmem hodně, stopy oleje na spodních válcích jsou u rotačního motoru na místě. Konkrétní postup uvádí návod výrobce.

Pro koho je určena

Pro modeláře letounů první světové války v měřítku 1:32, kterým nestačí motor z krabice. Model letounu, barvy ani lepidlo nejsou součástí balení, není-li v katalogu uvedeno jinak.