Dvojice velkých přídavných nádrží o objemu šest set galonů včetně vnitřních závěsníků. Pryskyřičná náhrada pro velký model Fighting Falcon.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Lehký jednomotorový stíhač má vnitřní zásobu paliva omezenou a bez podvěsů se jeho dolet krátí rychle. Většina uživatelů proto létá s nádržemi na vnitřních křídelních stanicích. Vedle běžně vídaného menšího typu existuje i podstatně objemnější nádrž na šest set galonů, kterou volí provozovatelé s velkými vzdálenostmi mezi základnami. Vypadá jinak: je delší, hrubší a pod křídlem opticky převáží celý letoun.
V měřítku 1:32 je to zásadní rozdíl v dojmu z hotové práce. Nádrž ze stavebnice se skládá ze dvou skořepin a po slepení vede po celé délce těla podélná linie, kterou je nutné vytmelit a přebrousit, čímž se obvykle poškodí okolní rytí. Odlitek má tělo v jednom kuse, takže žádná taková oprava nehrozí, a stabilizační plošky na zádi mohou být tenké tak, jak mají být. Balení obsahuje i závěsníky, kterými se nádrže ke křídlu připojují.
Před lepením zkontrolujte, že obě nádrže visí ve stejné výšce a rovnoběžně s osou trupu. U dlouhého tělesa se odchylka projeví okamžitě a při pohledu zepředu je nepřehlédnutelná. Pomůže vytvořit si jednoduchou podpěru z plastového profilu, o kterou se díl při tuhnutí lepidla opře.
Balení míří na velké stavebnice Tamiya. Až budete zvažovat, kolik toho pod křídla pověsit, počítejte s tím, že plná dvojice objemných nádrží mění celý výraz modelu. Letoun s ní působí spíš jako stroj na dlouhou cestu než jako lehký přepadový stíhač, a tomu je dobré přizpůsobit i zbytek podvěsů.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
