Kompletní šachty podvozku Eagle odlité z pryskyřice. Nahradí prázdné plastové skořepiny stěnami plnými nosníků, vedení a agregátů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
U velkého modelu se pozná úroveň práce podle míst, která nejsou vidět na první pohled. Prostory, kam se po startu složí podvozek, jsou přesně takové místo. Na skutečném letounu jde o hustě zaplněné dutiny, kde se mezi nosníky proplétají hydraulické trubky, elektrické svazky, ventily a tepelné izolace. Model postavený na podstavci má nohy vysunuté a divák do těch prostorů vidí zespodu úplně bez překážky.
Vstřikovaná stavebnice nabídne obvykle hladkou vanu se dvěma či třemi naznačenými žebry, protože víc forma nedovolí. Odlitá náhrada je celá vylitá reliéfem: stěny mají skutečnou tloušťku, stropy nesou vedení a v rozích jsou znát výztuhy. Rozdíl se projeví hlavně po nasazení smývky, která se v hlubokém reliéfu zachytí a prostoru dodá hloubku.
Usazení vyžaduje trpělivost. Původní vany se ze skořepin trupu a křídla vybrousí a nová část se vlepí tak, aby lícovala s obrysem otvoru. Doporučuje se sestavu zkusit nasucho ještě před slepením trupu, protože později se s ní už nedá manipulovat. Barvení proveďte samostatně a hotovou šachtu vsaďte až nakonec.
Odlitky jsou přizpůsobené velkým stavebnicím Tamiya. Na barvení se hodí světlý základ a stínování tmavší barvou do rohů. Kovové plochy uvnitř bývají matné a od tepla mírně nažloutlé, kdežto trubky vedení zůstávají světlé. Kontrast mezi nimi je to, co dutině dodá čitelnost, i když do ní divák nahlíží jen z úzkého úhlu.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
