Zvětšená brzdicí klapka na hřbetu Eagle, odlitá z pryskyřice. Umožní postavit ji odklopenou i s prostorem pod ní, což plastový díl neumí.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Eagle má aerodynamickou brzdu vyřešenou netypicky. Místo dvojice klapek po stranách trupu nese jedinou obrovskou desku na hřbetě hned za kabinou, která se při vysazení zvedne pod strmým úhlem a zakryje pilotovi celý výhled dozadu. První sériové stroje měly desku menší, brzy se ale plocha zvětšila a v téhle podobě létají letouny dodnes. Balení nese právě novější, zvětšený tvar.
Na modelu je to jeden z nejvýraznějších prvků siluety. Stavebnice ho ale zpravidla řeší jako plochý panel, který buď zapadne do trupu naplocho, nebo se dá odklopit a odhalí prázdnou skořepinu bez jediného žebra. Odlitek přináší obojí: desku s vnitřním lemem a tenkou hranou a k ní lůžko s vnitřní strukturou, do kterého klapka dosedá. Otevřená brzda je pak scéna sama o sobě a modelu dodá pohyb, i když stojí na podstavci.
Osazení znamená vybrousit původní panel z hřbetu a otvor srovnat podle šablony odlitku. Pracujte pomalu a průběžně zkoušejte, protože zpět už materiál nedoplníte. Spoje držte na kyanoakrylátu, který se dá urychlit aktivátorem.
Sada je odlita pro velké stavebnice Tamiya a hodí se jak k jednomístné stíhací, tak k dvoumístné bojové podobě letounu, protože hřbetní partie zůstává u obou stejná.
Barvení má vlastní logiku. Vnitřek lůžka i rub desky bývají v odlišném odstínu než horní plocha trupu a jejich okraje nesou stopy provozu. Právě kontrast mezi vnějškem a vnitřkem dělá otevřenou brzdu uvěřitelnou.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
