Vydání PREMIUM cvičného letounu Curtiss JN-4 Jenny v měřítku 1:32, tedy bohatěji vypravená varianta stejné předlohy. Rozpětí kolem 41 centimetrů.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Když v roce 1918 skončila válka, zůstaly Spojeným státům tisíce cvičných Curtissů, pro které armáda neměla využití. Prodávaly se proto levně do civilních rukou a otevřely tím éru potulných letců. Jenny vozila cestující na krátké projížďky, tahala reklamní pásy a nad jarmarky se z jejích ploch předváděla chůze po křídle. Prvním vlastním letounem Charlese Lindbergha byl právě vysloužilý stroj tohoto typu, koupený v roce 1923.
Letouny této rodiny stály i u počátků pravidelné letecké pošty ve Spojených státech. Pilot vyrážel s mapou na koleni, bez spojení a s motorem, který si žádal stálou pozornost; nouzové sednutí na pole patřilo k plánu, ne k nehodám. Právě tahle éra dala typu pověst, kterou si drží dodnes.
Sada zachycuje verzi JN-4 a nese přívlastek PREMIUM, kterým značka označuje bohatěji vypravené provedení. Předloha s rozpětím 13,3 metru vyjde po zmenšení na jedenačtyřicet centimetrů, hotový dvouplošník tedy potřebuje na polici pořádné místo. Doba stavby závisí především na výztuhách mezi plochami a na tom, kolik péče stavitel věnuje dvojici odkrytých kabin, do nichž je po dokončení dobře vidět.
Předloha se dá pojmout dvěma způsoby. Buď jako přísně vojenský cvičný stroj v jednotném nátěru z konce války, nebo jako pestře pomalovaný civilní letoun dvacátých let, jaký vozil zvědavé pasažéry za pár dolarů nad rodné město.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
