Sada masek pro Bf 109G-14 s výškovým motorem, měřítko 1:32. Kabinu kryjí dvě vrstvy dílků, přidány jsou dva znaky a obtisky.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Označení G-14/AS nepatří k výzbroji ani k vybavení, ale k pohonné jednotce. Do draku se dostal Daimler-Benz s kompresorem převzatým z většího motoru, díky kterému stroj konečně dosahoval slušných výkonů ve výškách, kde operovaly americké bombardovací svazy. Větší dmychadlo se ovšem pod původní kapotu nevešlo, a tak dostala příď nový, hladší a objemnější tvar s posunutým vstupem vzduchu na levém boku.
Modelářsky je tohle jeden z nejzajímavějších bodů celé rodiny. Střední série s trupovými těžkými kulomety měly nad kapotou dvojici nápadných výstupků, kdežto přepracovaná příď verze AS je opět souvisle hladká, protože se závěry zbraní schovaly pod objemnější kryt. Zvenčí tedy pozdní stroj působí uhlazeněji než jeho o rok starší předchůdce. K tomu patří vysoká dřevěná svislá ocasní plocha, větší ostruhové kolo bez zatahování a hlavně jednodílný odklopný překryt bez příčné výztuhy, který nahradil starou rámovanou kabinu a pilotovi otevřel výhled do stran. Menší počet rámů znamená menší počet dílků masky, zato větší nárok na přesné usazení každého z nich.
Podle rozpisu tvoří sadu kabinové masky ve dvou vrstvách, dvojice znaků a obtisky. Plastové díly ani barvy v sáčku nehledejte, počítá se s postaveným strojem.
Pozdní kříže na trupu bývaly jen obrysové, tvořené úzkými bílými nebo černými pruhy, a právě tenhle tvar dokáže nástřik přes masku zvládnout mnohem lépe než obtisk, jehož nosná blána zabírá i plochu uvnitř obrysu a na matném laku se leskne.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
