Odlitek německého leteckého motoru Benz Bz.III s výfukovým potrubím v měřítku 1:32. Doplněk pro otevřenou kapotu.
Odpovědné údaje nejsou k dispozici.
Řadový šestiválec Benz Bz.III patřil k oporám německého leteckého průmyslu první světové války. Kapalinou chlazená jednotka o výkonu kolem stopadesáti koní poháněla celou řadu strojů let 1916 až 1918, od jednomístných stíhaček po dvoumístné průzkumné typy, a spolu s konkurenčními motory Mercedes tvořila páteř tehdejší německé produkce.
Typický obraz motoru té doby: válce stojí odkryté nad blokem, každý s vlastním sacím a výfukovým kanálem, a výfukové potrubí je svedeno do jedné trubky vyvedené nahoru nad horní křídlo, aby výfukové plyny nešly pilotovi do obličeje. Právě tenhle svod je v sadě součástí odlitku, takže si ho nemusíte ohýbat z drátu.
Smysl dává tam, kde plánujete odkrytou nebo odklopenou kapotu, případně diorama s rozebraným letounem a mechaniky u práce. Motorový prostor je na dobových fotografiích jedním z nejzajímavějších míst celého draku a v měřítku 1:32 se detail hlav válců a rozvodu dá skutečně vytáhnout barvou a suchým štětcem. Na dobových snímcích bývá vidět, jak silně byly bloky zašpiněné olejem a jak se svody odbarvovaly teplem do rezavých a modravých tónů; obojí je vděčný námět pro barevné odstínění.
Sada je určená ke kombinaci se stavebnicí, sama o sobě letoun nedává. Před lakováním odlitek pečlivě umyjte, protože zbytky separátoru z formy dokážou spolehlivě znemožnit přilnutí základní barvy. Sortiment obsahuje týž motor i v menším měřítku, pokud stavíte v 1:48.
Naši poradci a znalci sortimentu jsou připraveni odpovídat na Vaše dotazy (Po–Pá, 8–18 hod).
Zeptejte se na co potřebujete, odpovíme co nejdříve.
Texty od zákazníků v poradně odrážejí výhradně názory a stanoviska zákazníků. Společnost MNF trade s.r.o. texty zákazníků předem neschvaluje ani neověřuje.
Zatím zde nejsou žádné dotazy. Buďte první, kdo se zeptá!
